自動保管および検索システム(ASRS）は、ロジスティクスと倉庫保管における新しい概念の出現です。 自動保管および検索システム機器を使用すると、倉庫の上層階の合理化、アクセスの自動化、および操作の簡素化を実現できます。 自動倉庫は現在の高度な技術形態です。 ご存知のように、自動倉庫には多くの利点がありますが、コストは低くないため、ASRS を計画している企業は注意が必要です。 では、自動保管および検索システムをどのように計画すればよいのでしょうか? 確認してみましょう。
まず、事前準備作業のデザイン
1、気象、地形、地質条件、地耐力、風雪荷重、地震条件、その他の環境への影響など、倉庫サイトの建設条件を理解する。
2、の全体的なデザインで 自動倉庫システム、機械、構造、電気、土木工学およびその他の多専門家の交差点、相互の制約、設計においてサードパーティの物流会社を必要とするため、さまざまな専門家のニーズを考慮に入れる必要があります。 例えば、機械の動作精度は、製作される構造物の精度と土木構造物の沈下精度に応じて選択する必要があります。
3、ストレージ システムへの投資、人員配置、およびその他の計画に関するサード パーティの物流企業を開発し、ストレージ システムのサイズと機械化と自動化の程度を決定します。
4、サードパーティの物流企業倉庫システムに関連する他の側面の状況を調査および理解するため。たとえば、商品の供給元、デポの交通状況、商品の梱包、商品の取り扱い方法、商品の最終目的地、輸送手段など…
第二に、倉庫の選択と計画
ストレージシステムのインフラ投資、物流コスト、労働条件などのためのストレージサイトの選択とレイアウトは重要な意味を持ちます。 都市計画、およびサードパーティのロジスティクス企業の全体的な運用を考慮して、自動保管および検索システムは、港、ドック、貨物駅、およびその他の輸送ハブの近く、原材料生産の近く、またはサードパーティの物流企業のコストを大幅に削減できる主要な販売市場。 倉庫の住所は、環境保護、都市計画などに合理的であり、一定の影響もあります。 例えば、交通量の少ない商業地域に自動倉庫を設置することを選択した場合、一方では忙しいビジネス環境が調整されず、他方では土地を購入するために高額を費やすことになります。 最も重要なことは、交通規制のため、毎日深夜にのみ商品を配達することであり、これは明らかに非常に不合理です.
第三に、倉庫の形態、操作モード、および機械設備のパラメータを決定します
倉庫内の商品の種類を調査して、倉庫の形態を決定する必要があります。 通常はユニットカーゴ形式の倉庫をご利用ください。 単一の種類または少数の商品を保管する場合、および大量の商品を保管する場合は、重力ラックまたは他の形式の倉庫を使用できます。 アクセスのプロセス要件 (ユニット全体または断片的なアクセス) に従って、ピッキング操作が必要な場合はピッキング操作を積み重ねる必要があるかどうかを判断し、ピッキング操作の方法を決定します。
自動倉庫、いわゆる「フリースペース」アプローチである操作方法がよく使用されます。つまり、商品は倉庫の近くに置くことができます。可能な限り営業場所の近くに商品を到着および配達します。これにより、アクセス時間が短縮されるだけでなく、取り扱いコストも節約できます。
自動倉庫は、一般的にレーン スタッカー クレーン、連続コンベア、ハイレベル ラック、高度な自動化、無人搬送車など、さまざまな機械設備で使用されています。 倉庫の全体的な設計では、倉庫のサイズ、商品の種類、アクセス頻度などに応じて、最適な機械設備を選択し、これらのデバイスの主なパラメーターを決定します。
第四に、商品の単位の形状と仕様を決定する
自動倉庫はユニット化された荷役が前提となるため、貨物ユニットの形状、サイズ、重量を決定することは非常に重要な課題です。 これは、サードパーティの物流企業の倉庫への投資に影響を与え、倉庫システム全体の装備、施設、およびその他の問題に影響を与えます。 したがって、貨物ユニットの形状、サイズ、および重量を合理的に決定するために、考えられるすべての貨物ユニットの形状と仕様をリストし、調査と統計の結果に基づいて合理的な選択を行う必要があります。 特殊な形状やサイズの商品、または非常に重い商品については、個別に取り扱うことができます。
第五に、ライブラリの容量（キャッシュ領域を含む）を決定する
ライブラリ容量は、倉庫に同時に収容できる貨物ユニットの数であり、自動倉庫システムにとって非常に重要なパラメーターです。 在庫サイクルは多くの予期しない要因の影響を受けるため、在庫スパイクの量が自動倉庫の実際の倉庫容量を大幅に超える場合があります。 さらに、いくつかの 自動保管 および検索システムは、ラック領域の容量のみを考慮し、キャッシュ領域の領域を無視し、キャッシュ領域の結果が十分でないため、商品がラック領域から出て、倉庫の外に商品が入ることができません。
第六に、倉庫エリアと他のエリアの割り当て
総面積は一定であり、自動倉庫システムを構築する第三者物流企業の多くは、オフィスと実験（研究開発を含む）エリアのみに注目し、倉庫エリアを無視しているため、このような状況が生じています。つまり、ライブラリ容量のニーズを満たすために、要件を満たすスペースを開発する必要がありました。 しかし、ラックが高ければ高いほど、機械や設備の購入コストと運用コストが高くなります。 さらに、自動倉庫システム内の最適な物流ルートは直線的であるため、倉庫の設計は多くの場合、平坦な領域によって制限され、独自の物流ルートが遠回り (多くの場合 S 字型、場合によってはメッシュ) になり、多くの不要な物流が増加します。入力とトラブル。
七、人員と設備のマッチング
自動化されたラックシステムの自動化の度合いがいくら高くても、特定の操作にはある程度の手作業が必要であるため、スタッフの数は適切です。 人員が不足すると、倉庫の効率が低下し、多すぎると無駄が生じます。 自動ラックシステムは多数の高度な機器を使用しているため、人員の要件の質が比較的高く、人員の質が追いつかず、倉庫の処理能力が低下します。 サードパーティの物流会社は、専門の人員を採用し、特別なトレーニングを受ける必要があります。
第八に、システムデータの送信
データ伝送経路がスムーズでないか、データの冗長性やその他の理由により、システムのデータ伝送速度が遅くなったり、伝送できない現象が発生したりするため、自動ラック倉庫とサードパーティの物流企業が問題を検討することを検討してください上位管理システムと下位管理システムの間の情報転送の。
XNUMX、全体的な運用能力
自動ラッキング倉庫 上流、下流、およびその内部サブシステムの調整により、問題のバレル効果、つまりバレルの容量を決定する最短の木材があります。 一部の倉庫ではハイテク製品が多く使用されており、さまざまな設備や機器も非常に充実していますが、サブシステム間の調整のために互換性が悪く、全体の運用能力が予想よりもはるかに悪い結果になっています。
